Porque é que a pressão do ar condicionado é importante?

O sistema de ar condicionado baseia-se no circuito do refrigerante, que passa por processos de compressão e expansão seguidos de troca de calor. A pressão do sistema desempenha um papel fundamental no funcionamento correto destes processos. Uma pressão demasiado elevada pode provocar o sobreaquecimento do sistema e danificar o compressor ou o condensador. Uma pressão demasiado baixa resulta numa diminuição da capacidade de arrefecimento e pode também provocar a entrada de ar ou humidade no sistema, levando à corrosão e a outros danos.
A pressão do sistema de ar condicionado depende do tipo de refrigerante (R134a ou R1234yf),da temperatura ambiente e da carga do sistema (por exemplo, velocidade da ventoinha).

Valores de pressão indicativos:

Baixa pressão (lado da baixa pressão – após expansão do fluido):
A uma temperatura ambiente de 20-25°C: 1,5-2,5 bar.
A uma temperatura mais elevada (30-35°C): 2,0-3,0 bar.
Alta pressão (lado da alta pressão – após a compressão do refrigerante):
À temperatura ambiente de 20-25°C: 8-12 bar.
À temperatura quente (30-35°C): 12-17 bar.

Vale a pena lembrar que os valores acima podem variar consoante as especificações do veículo e o tipo de sistema de A/C.

O que significam valores de pressão incorrectos?

1. A pressão no sistema de alta pressão é demasiado elevada:
Causas: excesso de refrigerante no sistema, condensador ou ventilador do radiador bloqueados e transferência de calor insuficiente no condensador.
Consequências: Sobrecarga do compressor, risco de danos nos componentes do sistema.
2. Pressão demasiado baixa no sistema de alta pressão:
Causas: refrigerante insuficiente, fugas no sistema e danos no compressor.
Consequências: Falta de refrigeração efectiva.

3. Pressão demasiado elevada no sistema de baixa pressão:
Causas: Evaporador contaminado, excesso de refrigerante, problema com a válvula de expansão.
Consequências: Arrefecimento ineficiente, carga excessiva no compressor, entupimento dos tubos do sistema.
4. Pressão demasiado baixa num sistema de baixa pressão:
Causas: Fuga de refrigerante, mau funcionamento da válvula de expansão e bloqueio das linhas do sistema.
Consequências: Falta de arrefecimento, bloqueio do compressor.

Resumo
A pressão correta no sistema de ar condicionado de um automóvel é a chave para o seu funcionamento eficiente e sem problemas. Tanto uma pressão demasiado alta como demasiado baixa podem conduzir a problemas técnicos graves. Por conseguinte, a inspeção regular, a manutenção e o cuidado com a estanquicidade do sistema são essenciais.